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- Communiqué de presse -

Philippe Grosvalet à l'annonce sur l'aéroport : Une mauvaise décision aux mauvaises conséquences

En demandant à son gouvernement de renoncer au transfert de l’aéroport de Nantes Atlantique à Notre-Dame des Landes, Emmanuel Macron signe son premier grand reniement. Il tourne le dos à des éléments fondamentaux de notre démocratie : une déclaration d’utilité publique, le soutien de toutes les collectivités locales, 179 décisions de justice et le référendum de juin 2016.

Par Philippe Grosvalet pour Conseil général de Loire-Atlantique le 17/01/18 17:52

Communiqué de presse, Nantes le 17 janvier 2018

Le président du Département réagit au renoncement du gouvernement d’Emmanuel Macron sur le transfert de l’aéroport de Nantes Atlantique à Notre-Dame des Landes.

Logo du département de Loire-Atlantique.

Le président de la République a pris une mauvaise décision aux multiples mauvaises conséquences. C’est une très mauvaise nouvelle pour l’avenir de l’ouest de la France et tout particulièrement pour les habitants de la Loire-Atlantique, à commencer par les 70.000 personnes qui sont survolées tous les jours et dont les nuisances ne vont faire qu’empirer.

Cette décision va également pénaliser notre territoire : elle constitue un véritable coup de frein à son dévoloppement économique et à son dynamisme. En renonçant à ce projet structurant, le président de la République démontre sa méconnaissance de l’Ouest de la France et de ses enjeux. Ce premier renoncement, lui qui avait promis qu’il ferait cet aéroport, est un signe grave pour notre pays.

Philippe Grosvalet, président du Département de la Loire-Atlantique

Communiqué de presse du 17 janvier 2017 sur l'abandon du projet de l'aéroport de NDDL. Source :Conseil général de Loire-Atlantique

Le Conseil général de Loire-Atlantique, département de toutes les solidarités.
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Vos 1 commentaires

Paul Chérel Le Jeudi 18 janvier 2018 16:32

Il ne sert à rien de gémir. Une belle preuve que les pro-aéroports n'ont pas su dessiner un vrai et fort avenir pour ce projet qui date maintenant de plus d'un demi-siècle. Même aujourd'hui, ON parle encore d'un agrandissement du Nantes-Atlantique surchargé, même pas de ce que l'on veut et de ce que l'on pourrait en faire. La première chose à faire était en effet de ne pas parler de transfert de NA (ça , c'est une belle supercherie/escroquerie des gouvenants parisiens en place : noyer le poisson) mais d'un nouvel outil, plus performant, plus adapté à la croissance incessante du trafic aérien, une plate forme idéalement placée en Europe pour servir de liaison entre Amériques et ensemble européen, un développement économique de tout le territoire à l'entour (Bretagne B5 et départements voisins). Tout est perdu, fors l'horreur ! Paul Chérel

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