Le cluster de constructions automobiles dans le bassin de Rennes semble rebondir avec l'annonce hier d'un accord entre PSA Peugeot-Citroën et le Groupe Bolloré pour la construction de voitures électriques, à commencer par la Bluesummer, et l'organisation de l'Auto-partage.
La Bluesummer, qui sera distribuée par PSA Peugeot Citroën, est un véhicule électrique conçu par le groupe Bolloré. Il s'agit d'un cabriolet 4 places doté d'une autonomie de 200 km en cycle urbain (http://www.bluecar.fr/sites/bluecar/files/medias/plaquette-bluesummer.pdf) . Elle sera manufacturée dès septembre 2015, avec une capacité de 15 véhicules par jour, soit un maximum de 3 500 véhicules par an, apprend t-on via un communiqué du groupe.
Le Groupe Bolloré est présent sur le marché de la mobilité électrique pour lequel il a conçu et développé plusieurs véhicules électriques : la Bluecar, la Bluesummer, le Bluebus et le Bluetram. Les batteries sont construites près de Quimper ( voir notre article ).
Le groupe Bolloré est aussi à l'initiative d'un réseau d'auto-partage de véhicules électriques sur plusieurs communes en France : Paris, Lyon, Bordeaux, et leurs communes limitrophes ainsi qu' à l'étranger.
« Nous sommes fiers de ce partenariat fondé sur l'industrie, l'innovation et le respect de l'environnement. C'est une nouvelle étape dans le développement de la voiture électrique grand public » , a déclaré Vincent Bolloré, Président Directeur Général du Groupe Bolloré.
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Philippe Argouarch est un reporter multi-média ABP pour la Cornouaille. Il a lancé ABP en octobre 2003. Auparavant, il a été le webmaster de l'International Herald Tribune à Paris et avant ça, un des trois webmasters de la Wells Fargo Bank à San Francisco. Il a aussi travaillé dans des start-up et dans un laboratoire de recherche de l'université de Stanford.
Malgré ses participations dans de nombreux secteurs d'activité y compris au niveau international, il reste fidèle à ses origines contrairement à bien d'autres bretons qui ont "réussi".
Malgré ses participations dans de nombreux secteurs d'activité y compris au niveau international, il reste fidèle à ses origines contrairement à bien d'autres bretons qui ont "réussi".
Et comme M. Prigent, je soulignerai la fidélité de Bolloré à sa région d'origine.
Ceux qui seront embauchés à Rennes au lieu d'être coincés entre le chômage et l'exil, laisseront à ceux dont l'emploi est protégé, les discussions ontologiques sur le fameux yacht, la France-Afrique ou l'ultra-libéralisme...
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