Quand, en 2000, Air France a réussi à s'emparer de la compagnie aérienne bretonne Brit Air, basée à Morlaix, en devenant majoritaire des actions, beaucoup se sont inquiétés. Si Brit

Quand, en 2000, Air France a réussi à s'emparer de la compagnie aérienne bretonne Brit Air, basée à Morlaix, en devenant majoritaire des actions, beaucoup se sont inquiétés. Si Brit Air n'avait pas décidé d'entrer en Bourse en 1998 et était resté une entreprise familiale, celle de Xavier Leclercq, un takeover n'aurait pas été possible et Brit Air aurait pu continuer de rivaliser avec les lignes régionales d'Air France au grand bénéfice des consommateurs. Au mieux Brit Air aurait pu devenit une lowcost pensent certains.

Aujourd'hui, pressé par Air France, en prise à une crise sans précédent, Brit Air va devoir se séparer de 15% de son personnel dont 12 pilotes pour économiser 20 millions d'euros. Pire, Brit Air risque de devoir se fondre avec Airlinair et Transavia et perdre toute son identité.

Philippe Argouarch

Philippe Argouarch

Ancien webmaster de la Wells Fargo Bank aux États-Unis puis de l’International Herald Tribune à Paris, je suis revenu en Bretagne en 2005 pour gérer et développer ABP.bzh, le média que j’avais créé en octobre 2003. Auteur de plus de 2700 articles signés et contributeur à de nombreux autres, que ce soit au sein de la rédaction ou avec l’IA.