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- Dépêche -

Une nouvelle ligne Nantes-Londres à 32 euros aller simple

On ne peut que regretter la ligne Ryan Air Brest-Londres Luton qui a été fermée brutalement sans explication alors que les avions étaient pleins à craquer.

Par Philippe Argouarch pour ABP le 7/02/17 11:31

On ne peut que regretter la ligne Ryan Air Brest-Londres Luton qui a été fermée brutalement sans explication alors que les avions étaient pleins à craquer. ( voir notre article )

De son côté Nantes pourra profiter d’une nouvelle ligne EasyJet entre Nantes et Londres Luton à partir du 15 février prochain, à raison de 4 vols par semaine (lundi, mercredi, vendredi, dimanche) et à partir de 32 € OW (one way, aller simple)

EasyJet opère déjà la liaison Nantes-Londres Gatwick (sud-ouest de Londres). Ce développement vers le nord de la capitale anglaise va accroître la connectivité bretonne et satisfait autant les voyageurs loisirs que les passagers d’affaires qui représentent 21,5 % des voyages au départ de Nantes selon des informations provenant de EasyJet.

Voir aussi :

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Philippe Argouarch est un reporter multi-média ABP pour la Cornouaille. Il a lancé ABP en octobre 2003. Auparavant, il a été le webmaster de l'International Herald Tribune à Paris et avant ça, un des trois webmasters de la Wells Fargo Bank à San Francisco. Il a aussi travaillé dans des start-up et dans un laboratoire de recherche de l'université de Stanford.

[ Voir tous les articles de de Philippe Argouarch]

Vos 1 commentaires

Paul Chérel Le Mardi 7 février 2017 13:28

Bravo ! Faisons de la pub pour toutes les liaisons aériennes qui prennent comme point de départ un aéroport BRETON ! Nantes-Atlantique sera vite surchargé et très bientôt , NDdL deviendra indispensable, véritable tête de pont entre Europe et reste du monde Atlantique. Pour le moment, seules les compagnies aériennes indépendantes du monopole Air-France, Aéroport de Paris l'ont compris, mais ce temps-là est révolu. Finis les vols internationaux ou intercontinentaux faisant escale à Paris depuis Rennes ou Brest. Paul Chérel

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