Merci aux autorités Jersiaises, c'est grand honneur pour la Bretagne et les Bretons. On aimerait voir les plaisanciers amarrés chez nous avec le Gwenn-ha-Du, on ne voit que trop le trilioù!

@ Ronan,
Plus que le gwenn ha du, c'est le kroaz du que les plaisanciers devraient arborer en mer, en rendant ainsi un double hommage : à la nation bretonne d'une part, le kroaz étant très ancien, (il remonte aux croisades) et à la marine bretonne qui avait fait de ce pavillon son signe distinctif, même bien après 1532, aux seizième et dix-septième siècles, âge d'or de la marine bretonne...
D'où cette idée simple, qui pourrait mettre partisans du Gwenn ha du et du Kroaz du d'accord : prendre l'exemple anglais avec le red ensign : un drapeau pour la terre, un pavillon pour la mer, le gwenn ha du sur terre, le kroaz du en mer....

On est d'accord, Peri, le Gwen-ha-Du étant l'emblème le plus récent et le plus connu de nos jours, particulièrement de nos concitoyens les moins au fait de notre histoire, ce qui explique qu'il soit hissé dans les haubans modernes, collés ou pendus dans les voitures!
Je souscris totalement à ta suggestion. A noter que l'amirauté bretonne arborait encore récemment la Kroaz Du aux champs d'hermines. J'ai écrit une courte histoire des étendards bretons sur notre site "Identité Bretonne" qui résume l'évolution de nos drapeaux nationaux.
Pour les profanes Kroaz Du, Champs d'hermines plain ou Gwen-ha-Du restent des bannières à forte identité, c'est ce qui compte, celle de la Bretagne! Les Français, par exemple, ne connaissent que le Gwenn-ha-Du, notre drapeau national! Donc ils ont admis nos particularismes.

@Ronan Badouel IB- Je ne pense pas que les autorités françaises ont admis nos particularismes.
Elles ont tout simplement détourner le Gwen ha du à leur profit et l'ont banalisé en lui ôtant toute signification revendicatrice.
C'est pour cela que je suis partisan du KROAZ DU qui est notre emblème national le plus ancien puisque datant des croisades.
Son aspect est, en plus, plus conforme aux traditions européennes que le Gwen ha du qui rappelle trop la bannière yankee.
Je suis d'accord d'adjoindre des hermines au KROAZ DU en souvenir de nos dynasties DREUX et MONTFORT qui nous donnèrent de grands chefs d'état.

Les informations apportées par Mr Marc Patay sont bien sur satisfaisantes pour notre ego. Là encore nos voisins brittaniques démontrent que nous avons en Bretagne beaucoup de progrès à faire ne serait-ce qu'à le gare maritime de Saint Malo.
Jugez en.En fin août j'ai rejoint avec mon épouse scandinave Guernsey pour un court séjour avec retour en Bretagne avec une escale à Jersey avec Condor ferries (speedboat).
Mes constatations ont été les suivantes:
Gares maritimes de Saint Peter port (Guernsey) et Saint Helier (Jersey):acceuil impeccable, avec brochures, cartes et documentation, services parkings et shuttle au top gratuits.Personnel aux petits soins.
Gare maritime de Saint Malo:acces au parking très mal indiqué,installations mal entretenues, hall d'acceuil et d'embarquement sales, tenancier du bar ivre à 10 heures du matin, kiosque à journaux fermé, aucune poubelle à disposition, personnel renfrogné à l'exception -et il faut le souligner-d'un jeune homme parfaitement bilingue chargé de l'enregistrement des bagages.
Au retour (20h30 local): cohue indescriptible, tout service inexistant,et le pire: obligation pour les voyageurs qui voulaient récupérer leur véhicule de faire la queue devant un SEUL point pour payer le prix du parking.Durée d'attente pour moi-même qui me trouvais en milieu de queue=20 minutes !
Bien sur aucun panneau d'acceuil avec " Welcome in Brittany-Degemer mat e Breizh" etc..etc..
Et pourtant par cette ligne transitent des milliers de voyageurs non seulement brittaniques mais aussi originaires de nombreux pays européens et extraeuropéens.
Je me suis renseigné depuis pour savoir qui avait la responsabilité de la gare maritime: réponse, la chambre de commerce de Saint Malo.
Alors ne pensez vous pas qu'il faudrait "secouer" cet organisme et alerter le responsable des infrastructures portuaires au Conseil "régional" ?
Il serait temps que tout ce monde là comprenne qu' un nombre important de voyageurs arrivent en Bretagne par ce point de débarquement et que beaucoup d'autres remontent vers la Grande Bretagne et les pays scandinaves (beaucoup de Norvégiens)par ce même point.
Inutile de vous dire que beaucoup d'entre eux s'étonnent-et c'est un terme diplomatique-d'un tel laissez-aller.Quant à savoir qu'ils se trouvent sur le sol breton, rien ne retient leur attention sur ce point.
Dr Jean LE MEE

à St Malo , il est prévu d'honorer les marines étrangères visiteuses .pour cela , devant le château , dans un petit square , il y a trois mâts sur l'un est hissé un pavillon français , sur l'autre, un pavillon malouin , et sur le troisième , un pavillon breton. devinez quel pavillon est enlevé ??
le breton bien sûr!

Je viens de découvrir la page wikipedia du nouveau maire de St Malo. Je sens qu'on a décroché un "sacré coco" et qu'on va réentendre parler de lui en Bretagne...pour retirer un drapeau breton comme cela à Saint-Malo, il faut avoir des crocs anti-bretons. C'est évident.

à louis Le Bars
l'enlèvement du pavillon breton, n'est pas le fait du nouveau maire. Cela est la continuité de ce qui se faisait sous le règne du "roi René ", il est vrai que le nouveau maire était son ancien coéquipier