ABP

- Communiqué de presse -

Philippe Grosvalet : L’attractivité des ports constitue un enjeu majeur

Philippe Grosvalet se félicite de l’annonce faite par le Premier ministre à l’occasion d’un Comité interministériel de la mer, le déblocage de 56 millions d'euros pour les dépenses de dragage (...) je réaffirme l’engagement du Département dans le développement du Grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire à hauteur de 10 millions d'euros.

Par Philippe Grosvalet pour Conseil général de Loire-Atlantique le 5/11/16 11:34

Le 4 novembre 2016

Le président du Département réagit au déblocage de 56 M € pour le dragage.

Philippe Grosvalet se félicite de l’annonce faite par le Premier ministre à l’occasion d’un Comité interministériel de la mer :

Le déblocage de 56 millions d'euros pour les dépenses de dragage, afin de renforcer l'attractivité des ports français, va dans le bon sens. Avec plus de 90 % des marchandises transportées dans le monde qui transitent par voie maritime, l'attractivité des ports constitue en effet un enjeu majeur.

J’avais d’ailleurs écrit à la mi-septembre au Premier ministre pour évoquer la problématique du dragage, qui est un vrai sujet pour le Grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire. J’avais également profité de sa venue en Loire-Atlantique il y a un mois pour lui exposer la situation et lui demander une intervention de l’État.

Au même titre que les chantiers navals, la raffinerie de Donges ou la centrale de Cordemais, le Grand port est une composante essentielle de l’avenir de notre territoire. C’est la raison pour laquelle je réaffirme l’engagement du Département dans le développement du Grand port maritime à hauteur de 10 millions d'euros.

Philippe Grosvalet, président du Département de Loire-Atlantique

Dragage des ports, 4 novembre 2016. Communiqué de presse. Source :Conseil général de Loire-Atlantique

Voir aussi :

Michael D Higgins, président de la République d'Irlande, reçoit le Collier de l'Hermine à Dublin par Philippe Argouarch le 13/11/2024
Prix du livre insulaire 2025 par Culture, arts et lettres des îles le 12/11/2024
Forum de l’Arbre, de la Forêt et du Bois par ROND VERT le 13/11/2024
Ar Redadeg : remise des chèques pour le soutien de la langue bretonne par ChatGPT le 12/11/2024
Christian Troadec : J'étais un élément turbulent car je demandais un vrai plan de sauvegarde de la langue bretonne par Philippe Argouarch le 12/11/2024
Exposition des artistes plasticiens OSTRE'ART 2024 par I.R. le 11/11/2024
Inauguration à Carhaix : hommage émouvant à la poétesse Anjela Duval et à Sébastian ar Balp, figure des Bonnets Rouges par Philippe Argouarch le 09/11/2024
L’Union Démocratique Bretonne appelle les communes bretonnes à agir contre la crise du logement avec la nouvelle loi sur les meublés de tourisme par ChatGPT le 09/11/2024

Le Conseil général de Loire-Atlantique, département de toutes les solidarités.
Hôtel du Département
3 quai Ceineray
BP 94109
44041 Nantes Cedex 1
Tél. 02 40 99 10 00
Fax 02 40 99 11 48.

[ Voir tous les articles de Conseil général de Loire-Atlantique]

Vos 3 commentaires

Paul Chérel Le Dimanche 6 novembre 2016 10:58

Je n'ai pas vu le mot "Bretagne" apparaître dans ces louanges au Premier ministre. Il est vrai que le rédacteur-reporter est un départementaliste invétéré, semble-t-il. Pourtant c’est tout l’ensemble de la Bretagne qui a besoin d’être revivifié sur le plan maritime. Si le “GRAND PORT” a besoin d’un dragage continuel à cause des caprices de la Loire, TOUS les autres ports bretons ont besoin d’être modernisés au goût du jour,le trafic maritime mondial est en constante augmentation avec, en corollaire, la conteneurisation. Il est donc plutôt malséant de limiter ses vues à un seul département..
Reste en plus à savoir comment et quand seront “Débloqués” les miraculeux 56 milliards, qui les empochera ? Le(les) gouvernant(s) français sont toujours prêts à “débloquer”, même quand ils n’ont pas le moindre sou pour le faire. Paul Chérel

(0)

Gilles Denigot Le Dimanche 6 novembre 2016 21:44

Quel exploit ! Se féliciter de voir l'Etat remplir son rôle, c'est un comble. En effet, cette un de ses obligations.
Certes 90% des marchandises consommées passent par la voie maritime, mais si peu par les Ports Français englués depuis des décennies dans des lourdeurs étatiques et centralisatrices et dans un pays qui se tourne vers la terre, incapable de fructifier son potentiel alors qu'il est la 2ème surface maritime du monde...
Dans ce marasme, le GPM de StNazaire, Montoir de Bretagne Nantes régresse au point d'être passé de 35 à 25millions de tonnes en dix ans.. Pendant ce temps, la gesticulation politique bat son plein.

(0)

Lheritier Jakez Le Mardi 8 novembre 2016 08:56

Bien d'accord avec Paul Cherel et Gilles Denigot.
Grandes questions posées depuis longtemps avec l'augmentation des tailles de navires .
A quand une vision d'avenir sur le 21 ème siècle pour deux portsen eau profonde en Bretagne ,n'entrainant pas ces coûts de dragage perpétuels,avec une véritable plate forme logistique d'éclatement permettant le ferroutage et autres moyens de transports fluviaux.
Au 19 èmè siècle ,quelques élus et cherfs d'entreprises avaient bien lançé le Port de St Nazaire.

(0)

Commenter :

Put your name here

ABP

Agir

Nous suivre