LGV en finir avec les dépenses irraisonnées !

- Communiqué de presse -

Différents médias et l'UMP en Bretagne se font l'écho d'un possible abandon de l'aménagement des lignes ferroviaires bretonnes qui s'inscrit dans le projet LGV (Ligne à Grande

Yves Pelle Par Parti Breton - Strollad Breizh le 4/08/12 10:57

Différents médias et l'UMP en Bretagne se font l'écho d'un possible abandon de l'aménagement des lignes ferroviaires bretonnes qui s'inscrit dans le projet LGV (Ligne à Grande Vitesse). Le Parti Breton se félicite de cette décision, si elle s'avère effective.

Rappel sur le projet :

Le but officiel serait de rapprocher les trois métropoles bretonnes de Paris, soit Brest à 3h00, Rennes à 1h26 et Nantes à 1h51. Pour parvenir à ce résultat la ligne Rennes-Le Mans doit être mise au standard LVG (ligne à grande vitesse) et les lignes bretonnes Rennes-Brest/Quimper/Nantes seront simplement aménagées.

Le coût de ce projet serait de 3,4 milliards d'Euro dont 1,1 milliards financés par les collectivités de Bretagne bien que l'essentiel de la vraie LVG soit hors de Bretagne et que d'autres régions n'ont pas eu a financer de tels projets.

Deux éléments dans ce dossier sont particulièrement choquants :

Le premier est purement financier :

La Bretagne et les bretons vont dépenser 1,1 milliards d'Euro, ce qui représente l'équivalent de la totalité du budget de la région administrative. Pourtant, le développement des lignes TVG est un élément de l'aménagement du territoire français, une mission qui relève de la responsabilité de l'Etat du fait de son organisation centralisée. Pour mémoire, cette centralisation est la raison officielle pour laquelle, l'Etat ne laisse qu'une très faible capacité financière aux régions.

En ne remplissant pas sa mission et en sollicitant le budget régional, l'Etat prive le Conseil Régional de toute capacité d'investissement économique durant de nombreuses années.

Le deuxième est l'aspect démocratique de ce projet :

Les citoyens bretons sont totalement exclus du débat sur l'utilité de ce projet. Il appartient aux bretons de s'auto-convaincre pour ce projet décidé à Paris «pour leur bien » !

Aucun projet autre n'a été proposé aux citoyens pour l'emploi de ce budget. Pourtant, il est de notoriété publique que les citoyens souhaitent investir dans l'aménagement du territoire breton pour :

• finir la réalisation des voies expresses Saint-Brieuc-Vannes et Châteaulin-Rennes

• développer la ligne ferroviaire TER qui mettrait Brest et Nantes à 2 heures l'une de l'autre ainsi que la ligne TER Rennes-Nantes.

Pour le Parti-Breton, le projet de LGV détourne le budget breton au profit de l'Etat français ruiné et de grandes compagnies. Une telle action est inadmissible en démocratie, et l'on comprend facilement pourquoi les citoyens bretons ne sont pas consultés. Il demande l'abandon total du projet LGV et souhaite l'arrêt de ce projet et une réallocation des 1,1 milliards d'Euro des territorialités bretonnes vers un aménagement cohérent du territoire breton qui est un bien meilleur garant pour l'économie et l'emploi qu'une ligne TGV.

Voir aussi :

Zone franche et abandon de la LGV entre Rennes, Brest et Quimper. Il faut mettre Marc le Fur et le PS dos à dos… par Christian Troadec le 29/09/2015
Ligne Grande Vitesse : Marc Le Fur dénonce une véritable discrimination territoriale par Cabinet de Marc Le Fur le 27/09/2015
Troc et puces Diwan Melgven par le 01/05/2015
La LGV responsable de l'insécurité du réseau classique par Fédération Alto le 16/10/2013
LGV : TROUS DE MEMOIRE ET CONTRADICTIONS SOCIALISTES par Droite et Centre de Bretagne - Breizh tu-dehou ha tu-kreiz le 30/07/2013
Communiqué de presse : Un jour sombre pour la Bretagne par Droite et Centre de Bretagne - Breizh tu-dehou ha tu-kreiz le 09/07/2013
LGV¹ ou le Chœur des Pleureuses par Alliance Fédéraliste Bretonne - Emglev Kevredel Breizh le 07/07/2013
LGV, le Parti Breton dénonce l'irresponsabilité de Jean-Yves Le Drian et du Conseil régional de Bretagne depuis 2008 par Parti Breton - Strollad Breizh le 29/06/2013
LGV Bretagne : Bernadette Malgorn écrit au Président du Conseil Régional pour être auditionnée par les experts du Schéma national des infrastructures de transport par Breizh da Zont - Bretagne à venir le 26/10/2012
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Vos 7 commentaires

SPERED DIEUB Le Samedi 4 août 2012 12:32

Mat tre taol aman deus peurzh strollad Breizh Voilà un sujet d'actualité qui mériterait d'être beaucoup plus diffusé vers le grand public, c'est une faille dans la forteresse du colonialisme francilien qui pourrait réveiller et rassembler le peuple breton bien plus que les commémorations historiques, j'en veux pour preuve les réactions quasi unanimes et hostiles à ce projet dur le site d'un quotidien breton bien connu

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Louis Le Bars Le Samedi 4 août 2012 19:03

Très bon communiqué du Parti Breton qui mérite large diffusion.

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Yann Servais Le Dimanche 5 août 2012 00:02

Tout à fait d'accord avec le communiqué. En ces temps difficiles, le contribuable breton a d'autres priorités que des dépenses disproportionnées dans une LGV qui n'a pour but que de nous rapprocher de la pieuvre parisienne.

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Yann ar Geleg Le Dimanche 5 août 2012 19:57

Tout à fait d'accord avec ce communiqué . La Bretagne a été prospère quand elle a été tournée vers la mer et c'est donc vers là que doivent aller les investissements : bases d'éclatement pour le cabotage comme en Allemagne et au Danemark, énergies marines, transformation des algues sans oublier pour autant de terminer notre quatre voies centrale pour arrêter la désertification de la Bretagne intérieure .

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Yann LeBleiz Le Mardi 7 août 2012 11:24

1,1 milliards d'Euro, c'est presque 400 € par habitants (B4, car les terrictorialités de la LA sont moins solicités)
Que le PSF et l'UMP préfère l'intéret de l'Etat français et des entreprises françaises plutôt que celui de la Bretagne et des bretons, cela peut se comprendre! (Ils sont français!)
Mais entendre le silence de l'UDB, c'est assourdissant! (la honte plutôt que fâcher son allié français!)
Imaginons ce que serait la réaction des médias et des politiques dans une autre région d'Europe!
1,1 milliards d'Euro en moins pour l'aménagement du terrictoire breton, cela fait combien combien d'emplois bretons de perdus?

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Louis Le Bars Le Mardi 7 août 2012 12:51

@ Yann Lebleizh : je pense qu'il faut arrêter avec le silence du parti que vous citez...continuer à en parler revient à leur donner un poids totalement démesuré dans les décisions prises par les partis au pouvoir, ou au contraire de leur donner une quelconque légitimité sur les revendications bretonnes, alors qu'ils soutiennent sciemment les partis et les projets les plus funestes qui menacent même l'existence même de la Bretagne et du peuple breton.
Le mieux reste de ne plus en parler franchement, d'ailleurs eux-mêmes sont muets comme des carpes sur à peu prés tous les sujets importants !
Là on a un très bon communiqué du Parti breton, court, clair, argumenté et breton.

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Yann LeBleiz Le Mardi 7 août 2012 16:13

@ Louis Le Bars
Entièrement d'accord avec vous, il faut préparer l'avenir!
Mais vous voyez, j'ai toujours le souvenir d'un petit gamin que j'ai vu un dimanche soir pleurer toutes ses larmes à la gare de Brest en voyant son père partir avec le TGV!
J'ai entendu sa mère lui dire : "Il faut s'habituer, maintenant Papa devra partir travailler à Paris toutes les semaines et il ne peut revenir que le vendredi soir!"
1,1 milliards d'Euro, c'est beaucoup d'argent. Combien de gamins n'auraient à vivre séparé de leur père, si cet argent était gardé et investi en Bretagne!
J'aimerai tellement que les bretons s'expriment et prennent leur carte dans des partis politiques bretons pour dire : "En Bretagne, nous vivons, nous avons nos emplois et nos familles. Selon les valeurs de la démocratie, nos voix comptes, c'est donc à nous de décider!"

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