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Dans Le Rennais du mois de septembre, et lors des conseils de Rennes Métropole du 10 juillet et du 18 septembre 2008, j'ai signifié mon opposition à toute délibération engageant irréversiblement la mise en œuvre de la deuxième ligne de métro.

Il ne s'agit pas de refaire le débat qui a eu lieu pour la première ligne, il y a 20 ans : depuis, la nature de l'agglomération a changé, en profondeur, tout comme les donnes énergétiques et sociales. Il ne s'agit pas ici non plus d'un débat partisan, mais l'intérêt général doit guider nos choix pour un projet qui va engager l'avenir sur plusieurs générations. Sans compter que tous les habitants de Rennes Métropole devraient financer un chantier pharaonique dont ils ne pourront profiter directement.

En effet, ce projet renno-rennais, tel qu'il est présenté actuellement, ne réglera pas le problème de l'engorgement des rocades et des pénétrantes, ne permettra pas non plus aux habitants de Rennes métropole une mobilité souple, écologique et économe.

Nous exigeons donc une pause, un moratoire dans ce projet de deuxième ligne afin de réfléchir aux solutions qui permettraient de développer des alternatives présentant un meilleur rapport coût / services rendus.

On sait par exemple que pour un kilomètre de ligne de métro, on arrive à plus du double avec un TCSP de surface. On sait également que le métro coute 40 % plus cher en frais de fonctionnement au kilomètre linéaire. Il faut en effet éclairer et ventiler ces stations, rames et couloirs, là où un transport de surface se montre plus économe et plus en phase avec une manière ouverte de vivre la ville.

Notre première réunion pour lancer le débat aura lieu à la maison de quartier de Villejean, le jeudi 25 septembre, à 20 heures, en présence entre autres de Dominique Bied, membre de cap 21 et expert dans le domaine des transports en commun en site propre. Nous invitons tous les élus et habitants de Rennes Métropole à se joindre à nous.

Caroline Ollivro
Conseillère communautaire MoDem de Rennes Métropole.